液壓齒輪泵和葉片泵按
油壓壓力機齒輪泵
液壓壓力機齒輪泵由外嚙合齒輪和封閉腔封閉的泵殼組成，如圖1-2所示。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。外嚙合齒輪轉動時，油從進口1進入泵內低壓腔a，填充齒隙，沿泵殼輸送至高壓腔B。在高壓室中，當兩個齒咬合在一起時，油從齒谷的空間餐巾紙中擠出，形成高壓池，從液壓馬達使用的出口2排出。這是齒輪泵的工作過程。齒輪泵工作壓力低。
油壓壓力機葉片泵
圖1/3-是由轉子和定子組成的葉片泵的連接處。所述由所述葉片和所述端蓋所包圍的閉腔由所述葉片和所述端蓋所包圍的閉腔構成。定子與轉子之間存在偏心。葉片安裝在轉子的槽內，可以在槽中滑動。當轉子旋轉時，葉片靠近定子的內壁，使轉子接近定子的內壁。在轉子、葉片和端蓋之間形成多個密封工作腔。當轉子沿所示箭頭方向旋轉時，葉片之間的工作腔逐漸延伸到吸油腔處，并從低壓油罐中吸收油。在油壓腔中，葉片由內壁逐漸壓入油罐，工作腔逐漸縮小，油被壓出高壓油罐。配油板上的低壓油罐與進油口接合，高壓油罐與出油口相通。如圖1/4所示。
每轉此葉片泵馬達，每個工作區的看法?完整的吸力和壓力油，所謂的單作用葉片泵。也稱為非卸載葉片泵，由于轉子由從壓力油室作用方式的壓力，使得在輔助軸承上的載荷損失更為原因，它也為其中的操作壓力不高的原因。
為了解決直動葉片泵軸承負荷大的問題，出現了雙動葉片泵，其工作原理如圖1-6所示
雙作用葉片泵的轉子與定子的中心重合，定子的內表面近似為橢圓形。在轉子的每個轉動過程中，在每個工作空間中完成兩次吸油和油壓。因為油泵具有兩個吸油區域和兩個壓力區域，并且每個泵的中心之間的角度是對稱的，作用在轉子上的油壓力彼此平衡，因此也稱為卸載葉片泵。由于雙作用葉片泵平衡承載力，其工作壓力可達50kg/cm。
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