定位組件板是藍色矩形片，其有很多定位孔的組合，定位孔之間的副室L，在垂直和水平方向上，非常高的精度相等。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。根據液壓回路設計的各自的液壓元件選定的學生，定位銷可以是液壓元件，插入到所述定位孔裝配板組合的后面。固定在定位油壓構件意味著餡餅盤組合。
油壓壓力機能源、裝置
能源裝置包括電動機、油泵、濾油器，它們都安裝在定位板的后側。液壓壓力機試驗臺的液壓元件如下：
(i)安全閥(3)(2)減壓閥(2)
（9）單欣氣缸（2）（10）到一個蓄能器組件（第j）
幾種橡膠撓性油管（快換接頭）；
3單向閥橡膠軟管(帶快速更換接頭).
在TP5∞長凳與泵浦源，并且閥塞的安裝板，上述液壓元件，分別耦接至所述安裝板組合成無液壓和一些調整五列來實現其基本功能。
1.調壓回路
在圖13-22中，調整閥4使氣缸處于末端位置；調整閥3旋鈕并觀察壓力表2
觀察系統壓力變化值記錄：
（I）氣缸PA行駛時=（2）的氣缸停止PA =
（3）PA=3-（變化范圍）2。氣缸停止后調整閥3旋鈕后的排放回路。
在怠速13/22的回路毛巾中，當閥門4處于中間位置時，PA=系統在一段時間內處于什么狀態。
3.速度換接回路
DE 13-22兩個平行的旋轉閥7之間，形成6單向節流閥速度訪問電路（圖13-24）
將閥6中的節流閥調整到圖13-24所示的適當開度；使5缸向右移動；當8缸壓下FLJ閥7時，觀察液壓缸的活塞移動速度；當8缸壓下行駛閥后，觀察活塞移動速度。
4.快速運動恒l路
在圖13-22的A點并聯能量蓄能器組件中，將蓄能器總成的閥門3和溢流閥調整到適當的開口處，在出油口用串聯換向閥調節，從而關閉帶油箱的閥門，并打開泵1向第5缸和蓄能器7供應油；當閥門4分別位于左右位置時，當閥門6處于右側位置時，觀察到第5缸的活塞運動速度。
5.減壓回路
串聯電路減壓閥的點之間13-22 BC背面形成LLI（前囟點13-23），安裝在位于閥4的右側和左側端部的點C處的壓力計，氣缸將移動到瑞士位置;調節閥3，使得該系統的壓力是合適的; BC觀測點壓力調節器6改變閥。
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