榨油機(jī)齒輪泵噪聲的原因是什么？
齒輪泵發(fā)出液壓壓力機(jī)“咔咔咔......”的噪音，和油箱漫向外密封不嚴(yán)這是結(jié)果，空氣被吸入所產(chǎn)生的齒輪泵|噪聲，并且如在泊和增加的時(shí)間消失的氣泡，極大地增加了的液體的體積，容器不能被安裝的，油與大量在罐氣泡的混合開始擴(kuò)散出來。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。 ①吸入由線;陡峭的加油站可以提供少許油吸進(jìn)液壓系統(tǒng)，但油吸收差，吸進(jìn)大量的氣泡，經(jīng)過一段時(shí)間這種故障現(xiàn)象的綠色技術(shù)投入運(yùn)作后，應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候吸氣管道攝入原因被排除被識(shí)別。
②液壓壓力機(jī)從泵體與前后蓋結(jié)合面3處進(jìn)入空氣。泵體及前后蓋用螺釘壓緊。平面密封是硬接觸的。若因補(bǔ)強(qiáng)不良導(dǎo)致接觸面平整度和表面粗糙度不好，則容易從三處吸入空氣。可解體研磨泵體和泵蓋|與平面結(jié)合。③液壓壓力機(jī)從泵后蓋進(jìn)入。如果端口（錐管螺紋）的連接由于錐管螺紋接頭配合不良而松動(dòng)，并且管接頭的密封性不好，則有可能從其中兩個(gè)端口中抽出空氣。這時(shí)，可以在管接頭上纏一層聚偏氟乙烯膠帶進(jìn)行密封，擰緊管接頭或更換合格的管接頭來解決。④從泵軸油封吸入空氣。泵軸僅用F型框架密封。在裝配過程中，當(dāng)卡唇彈簧脫落或油封倒轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)卡唇因使用而拉扯或老化時(shí)，由于油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)，空氣從圖中4處進(jìn)入泵內(nèi)。一般來說，可以更換新的油封來解決這個(gè)問題。
|
